Olio per Differenziale Autobloccante OSGiken
Olio per differenziale autobloccante OSGiken
L’olio specifico fornito direttamente da OSGiken Japan per i suoi differenziali autobloccanti su auto a trazione posteriore.
Sviluppato in esclusiva con una delle maggiori case produttrici di lubrificanti, è in grado di lubrificare e proteggere i componenti del differenziale perchè può penetrare a fondo nei meati fra le lamelle.
L’olio OS250R è molto viscoso (sembra quasi miele) ed è basato su Poliolefina e Poliestere. Additivato con solfuri, fosforo e boro, contribuisce a ridurre il chattering e le vibrazioni ai bassi carichi.
NON VA BENE PER AUTO A TRAZIONE ANTERIORE O TRANSAXLE.
Diventa molto più fluido a caldo e va conservato in un luogo fresco, asciutto e al riparo dal sole.
L’attuale congiuntura politico economica (2022) lo rende di difficile reperibilità come tante altre materie prime.
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Le caratteristiche dell’olio differenziale autobloccante OSGiken 80W250
Olio specifico per il differenziale autobloccante OSGiken per auto a trazione posteriore.
L’olio è stato sviluppato in esclusiva con una delle maggiori case produttrici di lubrificanti, ed è in grado di lubrificare e proteggere i componenti del differenziale perchè può penetrare a fondo nei meati fra le lamelle.
L’olio OS250R è molto viscoso (sembra quasi miele) ed è basato su Poliolefina e Poliestere. Additivato con solfuri, fosforo e boro, contribuisce a ridurre il chattering e le vibrazioni ai bassi carichi.
NON VA BENE PER AUTO A TRAZIONE ANTERIORE O TRANSAXLE.
Diventa molto più fluido a caldo e va conservato in un luogo fresco, asciutto e al riparo dal sole.
L’attuale congiuntura politico economica (2022) lo rende di difficile reperibilità come tante altre materie prime.
Le tecniche specifiche dell’olio:
Flashing point 208 °C
Viscosità a 40 °C : 320,5 cSt
Viscosità a 100 °C : 43.7 cSt
Tenere lontano dalla portata dei bambini.
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L’olio partecipa al processo di trasmissione della coppia nei differenziali OSGiken e usare un olio diverso “perchè l’ha detto il meccanico” comporta usura precoce e rumori indesiderati.
| Abbassamento sedile | |
|---|---|
| Aumento capacit olio | |
| Capacit olio totale | |
| Compatibilit | |
| Controprecarico | |
| Controprecarico standard | |
| Funzioni aggiuntive | |
| Materiale | |
| Materiale dei dischi | |
| Montaggio su sedili Sabelt | |
| Montaggio su sedili normali | |
| Numero dei dischi | |
| Numero di vie | |
| Rampe disponibili ( gradi) | |
| Superlock | |
| TCD | |
| Olio | 1 Litro |
Prodotti Consigliati
Differenziale autobloccante OSGiken per Hyundai Genesis
Il differenziale autobloccante OSGiken per Hyundai Genesis è disponibile nella versione Superlock e si può installare sia sui motori a 4 cilindri che sui motori a 6 cilindri.
Il differenziale è plug and play: si monta senza modifiche nella carcassa del differenziale originale.
Migliora tantissimo la trazione in uscita di curva e la dinamica della macchina in inserimento/rilascio.
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Differenziale autobloccante OSGiken per BMW Z4 E85
Il differenziale OSGiken per BMW Z4 M è lo stesso usato per M3 E46, con cui condivide anche il motore.
Richiede che si modifichino le flange laterali BMW per l’installazione:
- o si elimina quella più corta e la si sostituisce con la BMW 33 13 1 214 087 della M3 E36; E si accorcia quella più lunga per farla diventare di pari misura come indicato QUI
- o si tengono da parte le flange originali e si usano 2 flange BMW del codice scritto sopra, senza modificarle. Le flange possono anche essere comprate usate.
Non occorrono altre modifiche, si suggerisce di sostituire i cuscinetti e i paraoli.
Sono disponibili differenziali OSGiken per Z4 3.0i, 2.5i e 2.2i ma solo con cambio automatico, e sono necessarie modifiche analoghe a quelle sopra indicate, specialmente con il motore 3.0i.
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Differenziale autobloccante OSGiken per Lexus IS-F
Il differenziale OSGiken per Lexus ISF è disponibile per le auto aventi codice modello USE20 dal 7/2012 in avanti, e codice motore 2UR-GSE e solo con in cambio automatico.
Lo stesso differenzale è installabile sulle IS 250 e IS 350 dal 2014 in avanti, sempre con cambio automatico, codice modello GSE21 e motori 2GR-FSE V6 e 4GR-FSE V6.
Il differenziale si può installare sulla macchina senza dover effettuare modifiche, è plug and play.
Il differenziale si può avere anche nella versione TCD al prezzo di 2500€
Sono disponibili a richiesta differenziali OSGiken anche per le Lexus GS, LS ed SC.
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Differenziale autobloccante OSGiken per BMW M5 E39
Il differenziale OSGiken per BMW M5 V8 S62 migliora la trazione e l’inserimento in curva ed è un upgrade necessario quando si pensa di revisionare il differenziale originale, che ora dopo 20 anni, inizia ad essere rumoroso.
Non richiede modifiche particolari per essere installato.
Sono disponibili allo stesso prezzo differenziali OSGiken per le normali serie 5, dei seguenti modelli:
525i, 528i, 530i con cambio automatico. Su questi modelli occorre limare la carcassa dall’interno per meglio alloggiare il differenziale OSGiken.
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Differenziale autobloccante OSGiken per BMW 1.35i E87
Il differenziale OSGiken per BMW 1.35i è disponibile solo per le auto con cambio automatico.
Per l’installazione occorre limare internamente la carcassa per evitare che il differenziale la sfiori.
Si consiglia la sostituzione di cuscinetti, paraoli e viti della corona.
Si può avere la versione TCD del differenziale al prezzo di 2300€.
Sono disponibili differenziali OSGiken per i seguenti modelli di BMW Serie 1 E87:
116i N45, 118i N45, 120i N46, 130i N52. Solo per quest’ultimo si può avere anche sul cambio manuale, tutte le altre solo se automatico e al prezzo di 1600€.
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Differenziale autobloccante OSGiken per DODGE VIPER SR
Il differenziale autobloccante OSGiken per Dodge Viper V10 con motore SR è disponibile solo per le auto con cambio manuale ed è lo stesso differenziale che OSGiken fornisce per la Corvette C4.
Per entrambe le auto è necessario modificare le flange laterali originali in uscita dal differenziale ed è disponibile la versione TCD al prezzo di 2500€.
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Differenziale autobloccante OSGiken per BMW M3 E92
Il differenziale OSGiken per BMW M3 E92 è lo stesso in uso per la M3 E46.
Si può montare su tutte le versioni di M3 V8, con cambio manuale e automatico.
Per l’installazione si devono modificare le flange laterali come segue:
- quella più lunga, codice BMW 33 13 2 229 972 va accorciata come indicato nel file allegato QUESTO
- quella più corta diventa inutile, è necessario acquistarne una uguale a quella indicata sopra e accorciarla. Può essere anche acquistata usata.
Si consiglia la sostituzione di cuscinetti, paraolii, viti della corona dentata.
Esiste il differenziale OSGiken anche per le BMW Serie 3 E92 non M, in particolare:
335i N54, 330i e 325i N52, ma solo per auto con il cambio automatico e SENZA riduzione finale 2,93
320i, 323i N46, cambio manuale e automatico.
I modelli qui sopra elencati richiedono modifiche alla carcassa per installare il differenziale, e in alcuni casi anche alle flange laterali BMW.
BMW E90 Diesel.
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Differenziale autobloccante OSGiken per CORVETTE C6
Il differenziale OSGiken per Chevrolet Corvette C6 si può montare sulle versioni motore LS2 e con cambio manuale.
SI può avere il differenziale con l’optional TCD al prezzo di 2500€
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Differenziale autobloccante OSGiken per Honda NSX
Qui vi illustriamo il differenziale OSGiken per 2 versioni di Honda NSX (o Acura NSX) con cambio manuale.
La NA1 con cambio a 5 marce e la NA2 a 6 marce.
Per entrambe, il differenziale OSGiken viene fornito con la coppia conica da 4,4 inclusa nel pacco, e nel prezzo.
Durante l’installazione può essere necessario, non su tutte le macchine, limare l’interno della carcassa per assicurare che il differenziale OSGiken non la sfiori.
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Differenziale Autobloccante OSGiken per Chevrolet CAMARO LS3
Il differenziale OSGiken per Camaro è disponibile per le versioni con motore LS3.
Non richiede particolari adattamenti per essere installato, solo il suo olio OSGiken.
Suggeriamo di sostituire i cuscinetti e i paraoli durante l’installazione.
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Differenziale autobloccante OSGiken TCD per BMW M6 V10
Il differenziale OSGiken per BMW M6 V10 è disponibile anche nella versione TCD.
La sua installazione richiede che si modifichino le flange laterali come indicato QUI
Riassumendo: ai lati del differenziale ci sono 2 flange dentate BMW. Una sarà troppo corta e diventerà inutile. L’altra, più lunga, deve essere accorciata, e occorre comprarne una identica (anche usata) da accorciare ugualmente.
Si consiglia di sostituire con ricambi nuovi i cuscinetti, i paraoli e le viti della corona dentata.
Una versione del differenziale OSGiken è disponibile anche per serie 6.30i cambio automatico, non richiede modifiche alle flange laterali, ma alla carcassa: piccole limature per alloggiare il differenziale OSGiken, che è di dimensioni maggiori rispetto a quello originale BMW.
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Differenziale autobloccante OSGiken per DODGE MAGNUM
Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per Dodge Charger V8 con cambio automatico e differenziale originale tipo 215 e necessita di molare l’interno della carcassa per evitare il contatto con il differenziale OSGiken.
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