Kit cambio al volante in alluminio per le 500 Abarth con cambio automatico MTA.

Diciamolo pure: il cambio MTA non piace a tutti. Un po’ perchè all’appassionato di macchine di solito non piace il cambio automatico, un po’ perchè il cambio MTA è ritenuto lento e inadeguato all’indole della macchina.

Secondo noi non è così. A noi il cambio MTA piace, permette di apprezzare ancora di più la macchina ed è molto comodo in città.

Forse qualcosa è migliorabile: il feeling di cambiata e l’aspetto estetico. Le palette in plastica già presenti sul volante originale sono come dei semplici tasti, quindi noi abbiamo progettato questo kit per dare il una sensazione più “meccanica” della cambiata, come se ogni cambiata fosse un colpo di fucile.

Il contatto alluminio-alluminio genera il feeling meccanico della cambiata, unito alle calamite che funzionano come delle molle di ritorno. Le calamite possono addirittura essere cambiate per dare una resistenza maggiore alla pressione e dare una sensazione più dura o più dolce della cambiata, secondo il vostro gusto.

All’interno della struttura portante del cambio si nasconde la parte elettronica che ne garantisce il funzionamento. Le leve azionano 2 microinterruttori, collegati ad un cablaggio che replica l’elettronica originale. Tutto converge ad un connettore originale Fiat, così da assicurare un immediato collegamento con il cavo che esce dalla  macchina, senza bisogno di effettuare operazioni elettroniche.

Il kit è compatibile con tutti i mozzi per volante a calice e con tutti i volanti a calice disponibili in commercio. Si installa in posizione intermedia fra il mozzo e il volante.

Questo prodotto è lo stesso cambio al volante che forniamo ai team di auto da corsa, rally o pista. Il kit è progettato e fabbricato in Italia.

Il cambio monta su tutte le versioni di 500 Abarth con cambio MTA, dal 2007 ad oggi. Quindi 595, 695, Competizione, Turismo, Pista, 595c …