Differenziale autobloccante OSGiken per Porsche Carrera 996

Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per le Porsche 996 aspirate in tutte le loro varianti ma solo con cambio manuale.

La sua fluidità di innesto, sia in trazione che in rilascio, vi permetterà di danzare fra le curve dei passi dolomitici semplicemente giocando di sterzo e acceleratore, senza brusche reazioni e perdite d’aderenza.

I benefici di un OSGiken sono i seguenti:

• Ci sono 24 dischi, da 4 a 12 volte quelli di un normale differenziale ZF a lamelle, quindi ci sono molte più superfici  di scorrimento, che permettono un vero bloccaggio del 100%.
• I dischi sono acciaio su acciaio: quindi pochissima usura e calore, con conseguente allungamento della vita del cambio.
• Basso precarico e bloccaggio progressivo grazie al sistema Superlock garantiscono la massima guidabilità in manovra, come con un differenziale aperto.
• Ruote dentate, crociera e scatola forgiate. Crociera ricavata da un pezzo unico.

Il differenziale OSGiken si installa al posto di quello originale senza modifiche, viene fornito per uso stradale e pista ed è comunque personalizzabile nella percentuale di bloccaggio, nelle rampe, e nella progressione di bloccaggio nel caso lo si volesse diverso dopo averlo usato per un po’. O anche nel caso usiate la vostra Porsche 996 solo come auto da pista con gomme semislick o slick.

Le Porsche 996 su cui l’OSGiken si può installare sono tutte quelle a motore aspirato 3.4 e 3.6:

• G96.00/01 – 996 Carrera
• G96.30/31 – 996 Carrera 4 e 4S

Vi preghiamo di contattarci prima dell’acquisto e scriverci il modello/anno esatto della vostra Porsche e l’uso che ne fate per meglio orientarvi nella scelta.

In alcuni casi potrebbe essere necessario modificare la campana del cambio.

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Differenziale autobloccante OSGiken per Porsche 996 e 997 turbo

Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per le Porsche 996 e 997 turbo in tutte le loro varianti con cambio manuale.

La sua fluidità di innesto, sia in trazione che in rilascio, vi permetterà di danzare fra le curve dei passi dolomitici semplicemente giocando di sterzo e acceleratore, senza brusche reazioni e perdite d’aderenza.

I benefici di un OSGiken sono i seguenti:

• Ci sono 28 dischi, da 4 a 12 volte quelli di un normale differenziale ZF a lamelle, quindi ci sono molte più superfici  di scorrimento, che permettono un vero bloccaggio del 100%.
• I dischi sono acciaio su acciaio: quindi pochissima usura e calore, con conseguente allungamento della vita del cambio.
• Basso precarico e bloccaggio progressivo grazie al sistema Superlock garantiscono la massima guidabilità in manovra, come con un differenziale aperto.
• Ruote dentate, crociera e scatola forgiate. Crociera ricavata da un pezzo unico.

Il differenziale OSGiken si installa al posto di quello originale senza modifiche, viene fornito per uso stradale ed è comunque personalizzabile nella percentuale di bloccaggio, nelle rampe, e nella progressione di bloccaggio nel caso lo si volesse diverso dopo averlo usato per un po’. O anche nel caso usiate la vostra Turbona come auto solo da pista con gomme slick.

Le Porsche Turbo su cui l’OSGiken si può installare sono tutte quelle con cambio Getrag G96 e G97 aventi la campana del cambio G50:

• G96.50 – 996 turbo e turbo cabrio e S
• G97.50 – 997 turbo e turbo cabrio e S

Vi preghiamo di contattarci prima dell’acquisto e scriverci il modello/anno esatto della vostra Porsche e l’uso che ne fate per meglio orientarvi nella scelta.

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Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per tutte le Porsche Boxster 986 con cambio manuale.

Sia che usiate la vostra 986 per gite domenicali, raduni di auto storiche o le più impegnative gare di regolarità e i track days, il diffenziale OSGiken sarà un bel salto in avanti per il vostro piacere di guida e la sicurezza su fondi viscidi.

La sua fluidità di innesto, sia in trazione che in rilascio, vi permetterà di danzare fra le curve dei passi dolomitici semplicemente giocando di sterzo e acceleratore, senza brusche reazioni e perdite d’aderenza.

I benefici di un OSGiken sono i seguenti:

• Ci sono 16 dischi, da 2 a 4 volte quelli di un normale differenziale ZF a lamelle, quindi ci sono molte più superfici  di scorrimento, che permettono un vero bloccaggio del 100%.
• I dischi sono acciaio su acciaio: quindi pochissima usura e calore, con conseguente allungamento della vita del cambio.
• Basso precarico e bloccaggio progressivo grazie al sistema Superlock garantiscono la massima guidabilità in manovra, come con un differenziale aperto.
• Ruote dentate, crociera e scatola forgiate. Crociera ricavata da un pezzo unico.

Le Porsche 986 su cui l’OSGiken si può installare sono tutte le Boxster e Boxster S 2.5 e 2.7 con cambio manuale a 5 e 6 marce.

Il differenziale OSGiken si installa al posto di quello originale senza modifiche, viene fornito per uso stradale ed è comunque personalizzabile nella percentuale di bloccaggio, nelle rampe, e nella progressione di bloccaggio nel caso lo si volesse diverso dopo averlo usato per un po’.

Vi preghiamo di contattarci prima dell’acquisto e scriverci il modello/anno esatto della vostra Porsche e l’uso che ne fate per meglio orientarvi nella scelta.

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Differenziale autobloccante OSGiken per Porsche Cayman 981 Boxster

Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per le Porsche Cayman e Boxster della serie 981 con cambio manuale.

Sia che usiate la vostra Porsche d’epoca per gite domenicali, raduni di auto storiche o le più impegnative gare di regolarità e i track days, il diffenziale OSGiken sarà un bel salto in avanti per il vostro piacere di guida e la sicurezza su fondi viscidi.

La sua fluidità di innesto, sia in trazione che in rilascio, vi permetterà di danzare fra le curve dei passi dolomitici semplicemente giocando di sterzo e acceleratore, senza brusche reazioni e perdite d’aderenza.

I benefici di un OSGiken sono i seguenti:

• Ci sono 24 dischi, da 4 a 12 volte quelli di un normale differenziale ZF a lamelle, quindi ci sono molte più superfici  di scorrimento, che permettono un vero bloccaggio del 100%.
• I dischi sono acciaio su acciaio: quindi pochissima usura e calore, con conseguente allungamento della vita del cambio.
• Basso precarico e bloccaggio progressivo grazie al sistema Superlock garantiscono la massima guidabilità in manovra, come con un differenziale aperto.
• Ruote dentate, crociera e scatola forgiate. Crociera ricavata da un pezzo unico.

Le Porsche 981 su cui l’OSGiken si può installare sono tutte quelle con cambio manuale:

• 2013 – 2016 Porsche Boxster / Boxster S
• 2014 – 2016 Porsche Cayman / Cayman S
• 2015 – 2016 Porsche Cayman GTS

Sulle auto con il PDK si può montare il differenziale OSGiken e anche la sua versione TCD per la quale vi preghiamo di consultare la pagina dedicata.

Il differenziale OSGiken si installa al posto di quello originale senza modifiche, viene fornito per uso stradale ed è comunque personalizzabile nella percentuale di bloccaggio, nelle rampe, e nella progressione di bloccaggio nel caso lo si volesse diverso dopo averlo usato per un po’.

Vi preghiamo di contattarci prima dell’acquisto e scriverci il modello/anno esatto della vostra Porsche e l’uso che ne fate per meglio orientarvi nella scelta.

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