Differenziale autobloccante OSGiken per Porsche 944 4 968

Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per tutte le Porsche Transaxle 944 e 968 con cambio manuale.

Sia che usiate la vostra 944 o 968 per gite domenicali, raduni di auto storiche o le più impegnative gare di regolarità e i track days, il diffenziale OSGiken sarà un bel salto in avanti per il vostro piacere di guida e la sicurezza su fondi viscidi.

La sua fluidità di innesto, sia in trazione che in rilascio, vi permetterà di danzare fra le curve dei passi dolomitici semplicemente giocando di sterzo e acceleratore, senza brusche reazioni e perdite d’aderenza.

I benefici di un OSGiken sono i seguenti:

• Ci sono 24 dischi, da 4 a 12 volte quelli di un normale differenziale ZF a lamelle, quindi ci sono molte più superfici  di scorrimento, che permettono un vero bloccaggio del 100%.
• I dischi sono acciaio su acciaio: quindi pochissima usura e calore, con conseguente allungamento della vita del cambio.
• Basso precarico e bloccaggio progressivo grazie al sistema Superlock garantiscono la massima guidabilità in manovra, come con un differenziale aperto.
• Ruote dentate, crociera e scatola forgiate. Crociera ricavata da un pezzo unico.

Le Porsche 944 e 968 su cui l’OSGiken si può installare sono tutte quelle con cambio manuale 2.5, 2.7 e 3.0 e anche turbo.

Il differenziale OSGiken si installa al posto di quello originale senza modifiche, viene fornito per uso stradale ed è comunque personalizzabile nella percentuale di bloccaggio, nelle rampe, e nella progressione di bloccaggio nel caso lo si volesse diverso dopo averlo usato per un po’.

Vi preghiamo di contattarci prima dell’acquisto e scriverci il modello/anno esatto della vostra Porsche e l’uso che ne fate per meglio orientarvi nella scelta.

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Differenziale autobloccante OSGiken per Porsche Carrera 964 e 993

Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per le Porsche Carrera 964 e 993 solo a trazione posteriore.

Sia che usiate la vostra Porsche d’epoca per gite domenicali, raduni di auto storiche o le più impegnative gare di regolarità e i track days, il diffenziale OSGiken sarà un bel salto in avanti per il vostro piacere di guida e la sicurezza su fondi viscidi.

La sua fluidità di innesto, sia in trazione che in rilascio, vi permetterà di danzare fra le curve dei passi dolomitici semplicemente giocando di sterzo e acceleratore, senza brusche reazioni e perdite d’aderenza.

I benefici di un OSGiken sono i seguenti:

• Ci sono 24 dischi, da 4 a 12 volte quelli di un normale differenziale ZF a lamelle, quindi ci sono molte più superfici  di scorrimento, che permettono un vero bloccaggio del 100%.
• I dischi sono acciaio su acciaio: quindi pochissima usura e calore, con conseguente allungamento della vita del cambio.
• Basso precarico e bloccaggio progressivo grazie al sistema Superlock garantiscono la massima guidabilità in manovra, come con un differenziale aperto.
• Ruote dentate, crociera e scatola forgiate. Crociera ricavata da un pezzo unico.

Le Porsche 946 e 993 su cui l’OSGiken si può installare sono tutte quelle con cambio G50:

• le 5 marce 964 Carrera, Carrera RS 3.6 e 3.8, le Turbo 3.3 e 965 Turbo 3.6.
• le 6 marce 993 Carrera, Carrera RS e Carrera S.

Sulle Carrera 4 e le Turbo integrali non si può montare il differenziale OSGiken.

Il differenziale OSGiken si installa al posto di quello originale senza modifiche, viene fornito per uso stradale ed è comunque personalizzabile nella percentuale di bloccaggio, nelle rampe, e nella progressione di bloccaggio nel caso lo si volesse diverso dopo averlo usato per un po’.

Vi preghiamo di contattarci prima dell’acquisto e scriverci il modello/anno esatto della vostra Porsche e l’uso che ne fate per meglio orientarvi nella scelta.

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Differenziale autobloccante OSGiken Porsche 996 GT2 e GT3

Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per le Porsche 996 GT3 e GT2 in tutte le loro varianti.

La sua fluidità di innesto, sia in trazione che in rilascio, vi permetterà di danzare fra le curve dei passi dolomitici semplicemente giocando di sterzo e acceleratore, senza brusche reazioni e perdite d’aderenza.

I benefici di un OSGiken sono i seguenti:

• Ci sono 24 dischi, da 4 a 12 volte quelli di un normale differenziale ZF a lamelle, quindi ci sono molte più superfici  di scorrimento, che permettono un vero bloccaggio del 100%.
• I dischi sono acciaio su acciaio: quindi pochissima usura e calore, con conseguente allungamento della vita del cambio.
• Basso precarico e bloccaggio progressivo grazie al sistema Superlock garantiscono la massima guidabilità in manovra, come con un differenziale aperto.
• Ruote dentate, crociera e scatola forgiate. Crociera ricavata da un pezzo unico.

Il differenziale OSGiken si installa al posto di quello originale senza modifiche, viene fornito per uso stradale ed è comunque personalizzabile nella percentuale di bloccaggio, nelle rampe, e nella progressione di bloccaggio nel caso lo si volesse diverso dopo averlo usato per un po’. O anche nel caso usiate la vostra 996 GT come auto solo da pista con gomme slick.

Le Porsche 996 su cui l’OSGiken si può installare sono tutte quelle con cambio G96 aventi la campana del cambio G50:

• G96.88 – 996 GT2 turbo
• G96.90 – 996 GT3 prima serie 360 cv
• G96.96 – 996 GT3 dal 2004, con pompa olio cambio e scambiatore di calore

Vi preghiamo di contattarci prima dell’acquisto e scriverci il modello/anno esatto della vostra Porsche e l’uso che ne fate per meglio orientarvi nella scelta.

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Differenziale autobloccante OSGiken per Porsche 997

Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per le tutte le Porsche 997 con motore aspirato e cambio manuale Aisin.

• Ci sono 20 dischi, da 2 a 10 volte quelli di un normale differenziale ZF a lamelle, quindi ci sono molte più superfici  di scorrimento, che permettono un vero bloccaggio del 100%.
• I dischi sono acciaio su acciaio: quindi pochissima usura e calore, con conseguente allungamento della vita del cambio.
• Basso precarico e bloccaggio progressivo grazie al sistema Superlock garantiscono la massima guidabilità in manovra, come con un differenziale aperto.
• Ruote dentate, crociera e scatola forgiate. Crociera ricavata da un pezzo unico.

 

Il differenziale OSGiken si installa al posto di quello originale senza modifiche, viene fornito per uso stradale ed è comunque personalizzabile nella percentuale di bloccaggio, nelle rampe, e nella progressione di bloccaggio nel caso lo si volesse diverso dopo averlo usato per un po’. O anche nel caso usiate la vostra 997 come auto solo da pista con gomme slick.

Le Porsche 997 su cui l’OSGiken si può installare sono tutte quelle con cambio G97:

• G97.01/05 – 997 Carrera 2 e S
• G97.31/35 – 997  Carrera 4 e 4S
• G97.88/90/92 – 997 GT3.1 e 997 GT3.2, la 997 GT2 non è aspirata ma può montare l’OSGiken.

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Tutte le varianti sono incluse, purchè a cambio manuale: targa, cabrio, GTS, RS, Speedster, Sport Classic…

Vi preghiamo di contattarci prima dell’acquisto e scriverci il modello/anno esatto della vostra Porsche e l’uso che ne fate per meglio orientarvi nella scelta.

 

Differenziale autobloccante OSGiken per Porsche Cayman e Boxster 987

Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per tutte le Porsche Cayman e Boxster 987 con cambio manuale.

Sia che usiate la vostra Porsche 987 per le gite domenicali o i track days, il diffenziale OSGiken sarà un bel salto in avanti per il vostro piacere di guida e la sicurezza su fondi viscidi.

La sua fluidità di innesto, sia in trazione che in rilascio, vi permetterà di danzare fra le curve dei passi dolomitici semplicemente giocando di sterzo e acceleratore, senza brusche reazioni e perdite d’aderenza.

I benefici di un OSGiken sono i seguenti:

• Ci sono 16 dischi, da 2 a 8 volte quelli di un normale differenziale ZF a lamelle, quindi ci sono molte più superfici  di scorrimento, che permettono un vero bloccaggio del 100%.
• I dischi sono acciaio su acciaio: quindi pochissima usura e calore, con conseguente allungamento della vita del cambio.
• Basso precarico e bloccaggio progressivo grazie al sistema Superlock garantiscono la massima guidabilità in manovra, come con un differenziale aperto.
• Ruote dentate, crociera e scatola forgiate. Crociera ricavata da un pezzo unico.

Le Porsche 987 su cui l’OSGiken si può installare sono tutte quelle con cambio manuale:

• Boxster e Cayman S 3.4 cambio a 6 marce G87/20 e G87/21
• Boxster e Cayman 2.7 cambio a 5 marce G87/01

Il differenziale OSGiken si installa al posto di quello originale senza modifiche, viene fornito per uso stradale ed è comunque personalizzabile nella percentuale di bloccaggio, nelle rampe, e nella progressione di bloccaggio nel caso lo si volesse diverso dopo averlo usato per un po’.

Vi preghiamo di contattarci prima dell’acquisto e scriverci il modello/anno esatto della vostra Porsche e l’uso che ne fate per meglio orientarvi nella scelta.

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Differenziale autobloccante OSGiken per Porsche 991 con cambio PDK

Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per le Porsche con cambio PDK e solo nella versione TCD.

Sia che usiate la vostra Porsche gite domenicali o per i track days, il diffenziale OSGiken sarà un bel salto in avanti per il vostro piacere di guida e la sicurezza su fondi viscidi.

La sua fluidità di innesto, sia in trazione che in rilascio, vi permetterà di danzare fra le curve dei passi dolomitici semplicemente giocando di sterzo e acceleratore, senza brusche reazioni e perdite d’aderenza.

I benefici di un OSGiken sono i seguenti:

• Ci sono 16 dischi, da 2 a 8 volte quelli di un normale differenziale ZF a lamelle, quindi ci sono molte più superfici  di scorrimento, che permettono un vero bloccaggio del 100%.
• I dischi sono acciaio su acciaio: quindi pochissima usura e calore, con conseguente allungamento della vita del cambio.
• Basso precarico e bloccaggio progressivo grazie al sistema Superlock garantiscono la massima guidabilità in manovra, come con un differenziale aperto.
• Ruote dentate, crociera e scatola forgiate. Crociera ricavata da un pezzo unico.

Le Porsche su cui l’OSGiken si può installare sono:

• Carrera 997 turbo 
• Cayman e Boxster 981
• Carrera 991 con PDK e differenziale aperto 2009 – 2015

 

Il differenziale OSGiken si installa al posto di quello originale senza modifiche, viene fornito per uso stradale ed è comunque personalizzabile nella percentuale di bloccaggio, nelle rampe, e nella progressione di bloccaggio nel caso lo si volesse diverso dopo averlo usato per un po’.

Durante il montaggio è importante riutilizzare i cuscinetti laterali originali perchè non sono disponibili come ricambio Porsche singolo.

Ci sono più versioni dei differenziali OSGiken per le Porsche con il PDK, dipende dalla misura fra i cuscinetti (85,7 mm o 90.7 mm) e se l’auto monta il differenziale originale aperto o autobloccante.

Vi preghiamo di contattarci prima dell’acquisto e scriverci il modello/anno esatto della vostra Porsche e l’uso che ne fate per meglio orientarvi nella scelta.

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