Coppa olio maggiorata OSGiken Abarth 124
Coppa olio maggiorata OSGiken Abarth 124
La stessa coppa olio maggiorata si può montare su tutte le 124 e sulle gemelle Mazda ND.
Può essere montata anche senza cambiare il differenziale, che può essere lasciato originale.
Non sappiamo se internamente è compatibile con i differenziali autobloccanti di altri costruttori che non siano OSGiken.
La coppa mantiene le lavorazioni di precisione originali nei punti in cui si accoppia con i cuscinetti.
Viene fornita con 2 tappi da 3/8″ e 1 da 1/8″ inclusi.
Nel corso dell’installazione si possono usare tutte le parti complementari originali Mazda / Fiat: rondelle, spessori, ecc.
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Coppa olio maggiorata OSGiken Abarth 124
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Le caratteristiche della coppa olio maggiorata OSGiken Abarth 124
OSGiken ha progettato una coppa dell’olio maggiorata OSGiken per Abarth 124, per una migliore lubrificazione e per evitare surriscaldamenti e ritardare gli intervalli di cambio olio (già lunghissimi).
Consente, inoltre, di aumentare la quantità di 0,6 litri.
La coppa olio maggiorata è in fusione di alluminio, già lavorata per essere montata al posto della coppa originale.
è disegnata per essere perfettamente intercambiabile con la coppa originale e per non interferire con nessun organo della trasmissione o della culla: plug and play.
La coppa olio maggiorata OSGiken è stata progettata per chi va in pista: ha 2 ingressi addizionali per installare un radiatore per l’olio del differenziale e 1 sede per aggiungere un sensore temperatura olio.
La stessa coppa olio maggiorata si può montare sulle gemelle Mazda ND.
Può essere montata anche senza cambiare il differenziale, che può essere lasciato originale.
Non sappiamo se internamente è compatibile con i differenziali autobloccanti di altri costruttori che non siano OSGiken.
La coppa mantiene le lavorazioni di precisione originali nei punti in cui si accoppia con i cuscinetti.
Viene fornita con 2 tappi da 3/8″ e 1 da 1/8″ inclusi.
Nel corso dell’installazione si possono usare tutte le parti complementari originali Mazda / Fiat: rondelle, spessori, ecc.
Materiale | fusione di alluminio lavorata CNC |
---|---|
Aumento capacit olio | 0,6 litri |
Capacit olio totale | 1,2 litri |
Funzioni aggiuntive | 3 ingressi in più per eventuale aggiunta radiatore olio e sensore temperatura |
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Differenziale autobloccante OSGiken TCD per BMW M6 V10
Il differenziale OSGiken per BMW M6 V10 è disponibile anche nella versione TCD.
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Riassumendo: ai lati del differenziale ci sono 2 flange dentate BMW. Una sarà troppo corta e diventerà inutile. L’altra, più lunga, deve essere accorciata, e occorre comprarne una identica (anche usata) da accorciare ugualmente.
Si consiglia di sostituire con ricambi nuovi i cuscinetti, i paraoli e le viti della corona dentata.
Una versione del differenziale OSGiken è disponibile anche per serie 6.30i cambio automatico, non richiede modifiche alle flange laterali, ma alla carcassa: piccole limature per alloggiare il differenziale OSGiken, che è di dimensioni maggiori rispetto a quello originale BMW.
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Differenziale autobloccante OSGiken per Lexus IS250
Il differenziale OSGiken per Lexus IS 250 è disponibile per le auto aventi codice modello GSE20 dal 5/2008 in avanti, e codice motore 4GR-FSE e solo con in cambio automatico.
Il differenziale si può installare sulla macchina senza dover effettuare modifiche, è plug and play.
Sono disponibili a richiesta differenziali OSGiken anche per le Lexus GS, LS ed SC.
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Differenziale autobloccante OSGiken per BMW M3 E92
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Si consiglia la sostituzione di cuscinetti, paraolii, viti della corona dentata.
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BMW E90 Diesel.
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Differenziale autobloccante OSGiken per CORVETTE C5
Il differenziale OSGiken per Chevrolet Corvette C5 monta su tutte le Corvette con cambio manuale.
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Si può avere come optional la versione TCD del differenziale OSGiken al prezzo di 2500€
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Differenziale autobloccante OSGiken per Alfa Romeo 105
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1300, 1600, 1750 cc.
GTV 2000 e 1500 cc
Possono esserci compatibilità non specificate. Scrivete una mail per controllare prima dell’acquisto.
Non richiede che siano fatte lavorazioni particolari sulla carcassa per inserirlo, semplicemente si monta cosi com’è, scambiandolo con quello già presente nel vostro cambio. Monta solo su auto con cambio manuale.
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Il differenziale OSGiken per Lexus ISF è disponibile per le auto aventi codice modello USE20 dal 7/2012 in avanti, e codice motore 2UR-GSE e solo con in cambio automatico.
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Il differenziale si può installare sulla macchina senza dover effettuare modifiche, è plug and play.
Il differenziale si può avere anche nella versione TCD al prezzo di 2500€
Sono disponibili a richiesta differenziali OSGiken anche per le Lexus GS, LS ed SC.
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Per entrambe le auto è necessario modificare le flange laterali originali in uscita dal differenziale ed è disponibile la versione TCD al prezzo di 2500€.
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Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per Dodge Charger V8 con cambio automatico e differenziale originale tipo 215 e necessita di molare l’interno della carcassa per evitare il contatto con il differenziale OSGiken.
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