Coppa olio maggiorata OSGiken Abarth 124
Coppa olio maggiorata OSGiken Abarth 124
La stessa coppa olio maggiorata si può montare su tutte le 124 e sulle gemelle Mazda ND.
Può essere montata anche senza cambiare il differenziale, che può essere lasciato originale.
Non sappiamo se internamente è compatibile con i differenziali autobloccanti di altri costruttori che non siano OSGiken.
La coppa mantiene le lavorazioni di precisione originali nei punti in cui si accoppia con i cuscinetti.
Viene fornita con 2 tappi da 3/8″ e 1 da 1/8″ inclusi.
Nel corso dell’installazione si possono usare tutte le parti complementari originali Mazda / Fiat: rondelle, spessori, ecc.
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Coppa olio maggiorata OSGiken Abarth 124
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Le caratteristiche della coppa olio maggiorata OSGiken Abarth 124
OSGiken ha progettato una coppa dell’olio maggiorata OSGiken per Abarth 124, per una migliore lubrificazione e per evitare surriscaldamenti e ritardare gli intervalli di cambio olio (già lunghissimi).
Consente, inoltre, di aumentare la quantità di 0,6 litri.
La coppa olio maggiorata è in fusione di alluminio, già lavorata per essere montata al posto della coppa originale.
è disegnata per essere perfettamente intercambiabile con la coppa originale e per non interferire con nessun organo della trasmissione o della culla: plug and play.
La coppa olio maggiorata OSGiken è stata progettata per chi va in pista: ha 2 ingressi addizionali per installare un radiatore per l’olio del differenziale e 1 sede per aggiungere un sensore temperatura olio.
La stessa coppa olio maggiorata si può montare sulle gemelle Mazda ND.
Può essere montata anche senza cambiare il differenziale, che può essere lasciato originale.
Non sappiamo se internamente è compatibile con i differenziali autobloccanti di altri costruttori che non siano OSGiken.
La coppa mantiene le lavorazioni di precisione originali nei punti in cui si accoppia con i cuscinetti.
Viene fornita con 2 tappi da 3/8″ e 1 da 1/8″ inclusi.
Nel corso dell’installazione si possono usare tutte le parti complementari originali Mazda / Fiat: rondelle, spessori, ecc.
Materiale | fusione di alluminio lavorata CNC |
---|---|
Aumento capacit olio | 0,6 litri |
Capacit olio totale | 1,2 litri |
Funzioni aggiuntive | 3 ingressi in più per eventuale aggiunta radiatore olio e sensore temperatura |
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- quella più lunga, codice BMW 33 13 2 229 972 va accorciata come indicato nel file allegato QUESTO
- quella più corta diventa inutile, è necessario acquistarne una uguale a quella indicata sopra e accorciarla. Può essere anche acquistata usata.
Si consiglia la sostituzione di cuscinetti, paraolii, viti della corona dentata.
Esiste il differenziale OSGiken anche per le BMW Serie 3 E92 non M, in particolare:
335i N54, 330i e 325i N52, ma solo per auto con il cambio automatico e SENZA riduzione finale 2,93
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Differenziale autobloccante OSGiken per CORVETTE C5
Il differenziale OSGiken per Chevrolet Corvette C5 monta su tutte le Corvette con cambio manuale.
Il montaggio necessita di una modifica alle flange laterali in uscita dal differenziale.
Si può avere come optional la versione TCD del differenziale OSGiken al prezzo di 2500€
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Differenziale autobloccante OSGiken per Hyundai Genesis
Il differenziale autobloccante OSGiken per Hyundai Genesis è disponibile nella versione Superlock e si può installare sia sui motori a 4 cilindri che sui motori a 6 cilindri.
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Il differenziale OSGiken per Abarth 124 si può montare su tutte le Abarth 124 Spider e sulle corrispondenti Fiat da 140 Cv. Il differenziale è lo stesso che OSGiken fornisce per la Mazda Mx-5 ND.
Può essere che occorra limare appena appena le nervature interne della carcassa del differenziale, quella sulla macchina, perchè su alcune auto può capitare che queste sfiorino il differenziale stesso. Questo è dovuto al fatto che la carcassa del differenziale originale è fatta in 2 parti ricavate da una fusione di alluminio e ghisa, e le fusioni non sono mai tutte identiche. E’ un lavoro molto semplice, si fa con la mola e richiede pochi minuti.
In questo file pdf si vedono le zone che possono richiedere di essere molate: FILE CON FOTO PROFILI DA LIMARE
OSGiken fornisce a richiesta una coppa dell’olio maggiorata per il differenziale. E’ costruita nella stessa qualità del corrispondente ricambio OEM, ma permette di inserire più olio nella carcassa del differenziale e quindi di assicurare una miglior lubrificazione e raffreddamento dello stesso. Oltre a non avere interferenze.
Anche se la macchina ha il cambio automatico, il differenziale si può installare ugualmente.
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Il differenziale autobloccante OSGiken per Ford Focus ST è disponibile in versione Superlock per la Focus ST 3a serie, 2.0 turbo cambio manuale a trazione anteriore.
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Il differenziale OSGiken per BMW M6 V10 è disponibile anche nella versione TCD.
La sua installazione richiede che si modifichino le flange laterali come indicato QUI
Riassumendo: ai lati del differenziale ci sono 2 flange dentate BMW. Una sarà troppo corta e diventerà inutile. L’altra, più lunga, deve essere accorciata, e occorre comprarne una identica (anche usata) da accorciare ugualmente.
Si consiglia di sostituire con ricambi nuovi i cuscinetti, i paraoli e le viti della corona dentata.
Una versione del differenziale OSGiken è disponibile anche per serie 6.30i cambio automatico, non richiede modifiche alle flange laterali, ma alla carcassa: piccole limature per alloggiare il differenziale OSGiken, che è di dimensioni maggiori rispetto a quello originale BMW.
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Vi preghiamo di scriverci per ulteriori informazioni.
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