DIFFERENZIALI AUTOBLOCCANTI OS-GIKEN
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Marca: TOYOTADifferenziale Autobloccante OSGiken per Toyota Supra JZ €1,400.00
Differenziale autobloccante OSGiken per Toyota Supra JZ
Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile nella sua versione Superlock per le vecchie Supra fin dagli anni ’90, con cambio manuale e automatico.
Si monta senza modifiche su tutte le Supra, tranne quelle che invece del differenziale aperto montano il Torsen originale ed è necessario procurarsi delle nuove flange laterali Toyota.
Per auto pesantemente elaborate o preparate drift si prega di scriverci per individuare il differenziale e la taratura corretta.
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Marca: BMWDifferenziale Autobloccante OSGiken TCD per BMW M3 E46 €2,300.00
Il differenziale OSGiken TCD per BMW M3 E46
Non richiede che siano fatte lavorazioni particolari sulla carcassa per inserirlo, semplicemente si monta cosi com’è, scambiandolo con quello già presente nel vostro cambio. Anche se la macchina ha il cambio automatico SMG, il differenziale si può installare ugualmente.
Noi lo abbiamo installato sulla nostra M3 cambio manuale del 2001 e su una M3 CSL che abbiamo avuto per 2 anni.
La M3 manuale ci ha permesso di vincere tante tappe del Time Attack a Vallelunga, Franciacorta e al RedBullring, o comunque di stare sul podio. Guarda un camera car!
Con la M3 CSL abbiamo fatto un track day a Misano e uno al Mugello e la macchina si è fatta notare fra le BMW nuove.
Guarda il video!
Lo stesso differenziale è installabile sulla M3 E92, quindi se passate alla M3 dopo potete “riciclarlo”.
Suggeriamo di montare dei cuscinetti nuovi, perchè queste macchine hanno ormai 20 anni e tutte almeno 150’000 km e i cuscinetti possono iniziare ad essere rumorosi.
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Per installare il differenziale OSGiken è necessario o tornire uno dei 2 giunti che collegano il differenziale ai semiassi. Sono parti già presenti sulla vostra macchina e il vostro meccanico dovrà tornire il giunto più lungo come indicato nel pdf allegato. Side Flange Modification for BMW E46 M3
Un’alternativa è comprare 2 giunti nuovi o usati della M3 E36, che hanno già la lunghezza giusta.
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Marca: BMWDifferenziale Autobloccante OSGiken TCD per BMW M5 V10 €2,300.00
Il differenziale OSGiken per BMW M5 V10 è disponibile anche nella versione TCD.
La sua installazione richiede che si modifichino le flange laterali come indicato QUI
Riassumendo: ai lati del differenziale ci sono 2 flange dentate BMW. Una sarà troppo corta e diventerà inutile. L’altra, più lunga, deve essere accorciata, e occorre comprarne una identica (anche usata) da accorciare ugualmente.
Si consiglia di sostituire con ricambi nuovi i cuscinetti, i paraoli e le viti della corona dentata.
Una versione del differenziale OSGiken TCD è disponibile anche per serie 5.50i cambio automatico, non richiede modifiche alle flange laterali, ma alla carcassa: piccole limature per alloggiare il differenziale OSGiken, che è di dimensioni maggiori rispetto a quello originale BMW.
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Marca: BMWDifferenziale Autobloccante OSGiken TCD per BMW M6 V10 €2,300.00
Differenziale autobloccante OSGiken TCD per BMW M6 V10
Il differenziale OSGiken per BMW M6 V10 è disponibile anche nella versione TCD.
La sua installazione richiede che si modifichino le flange laterali come indicato QUI
Riassumendo: ai lati del differenziale ci sono 2 flange dentate BMW. Una sarà troppo corta e diventerà inutile. L’altra, più lunga, deve essere accorciata, e occorre comprarne una identica (anche usata) da accorciare ugualmente.
Si consiglia di sostituire con ricambi nuovi i cuscinetti, i paraoli e le viti della corona dentata.
Una versione del differenziale OSGiken è disponibile anche per serie 6.30i cambio automatico, non richiede modifiche alle flange laterali, ma alla carcassa: piccole limature per alloggiare il differenziale OSGiken, che è di dimensioni maggiori rispetto a quello originale BMW.
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Marca: MERCEDES-BENZDifferenziale Autobloccante OSGiken TCD per Mercedes-Benz Classe E €2,400.00
Differenziale autobloccante OSGiken per Mercedes-Benz Classe E
Le Mercedes non hanno mezze misure: coppia, potenza e velocità. Hanno tutto. Quindi ci vuole il differenziale giusto.
Anche OSGiken ha preferito non risparmiare nulla e per le Mercedes fornisce solo i differenziali top di gamma con tecnologia TCD.
Con il differenziale OSGiken avete tutto: trazione in uscita di curva, con l’auto che segue la traiettoria impostata, maneggevolezza fra le curve e la possibilità di driftare.
Il tempo di consegna varia dalle 2 alle 4 settimane, vi suggeriamo di contattarci prima.
Per l’installazione potete appoggiarvi alla nostra officina di riferimento o al vostro meccanico.
Sono necessari adattamenti al montaggio, scriveteci per informazioni prima dell’acquisto.
Lista compatibilità:
- Mercedes Benz W210 E55 AMG/SLR C199 5.4L corona 127 mm lunga 140 mm solo su auto con coppia conica 2.65 e fino al 2003.
- Mercedes Benz W210 E430 corona 127 mm lunga 140 mm
- Mercedes Benz W211 E320 CDI 3.2L Turbo
- Mercedes Benz W124 500E 320TE 3.2L corona 116 mm lunga 115 mm
- Mercedes Benz W201 190E 2.3L corona 116 mm lunga 125,4 mm (riduzione finale 2.65 non installabile)
- Mercedes Benz W211 E55 E63 corona 132 mm lunga 153 mm
- Mercedes Benz W219 E55 5.5L corona 132 mm lunga 153 mm dal 2003
Serie E430: per cortesia comunicare bene i dati esatti della vostra auto prima di acquistare, per selezionare il differenziale giusto come da prescrizione OSGiken.
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Marca: MERCEDES-BENZDifferenziale Autobloccante OSGiken TCD per Mercedes-Benz Classe S e SL €2,400.00
Differenziale Autobloccante OSGiken TCD per Mercedes-Benz Classe S e SL
Le Mercedes non hanno mezze misure: coppia, potenza e velocità. Hanno tutto. Quindi ci vuole il differenziale giusto.
Anche OSGiken ha preferito non risparmiare nulla e per le Mercedes fornisce solo i differenziali top di gamma con tecnologia TCD.
Con il differenziale OSGiken avete tutto: trazione in uscita di curva, con l’auto che segue la traiettoria impostata, maneggevolezza fra le curve e la possibilità di driftare.
Il tempo di consegna varia dalle 2 alle 4 settimane, vi suggeriamo di contattarci prima.
Per l’installazione potete appoggiarvi alla nostra officina di riferimento o al vostro meccanico.
Lista compatibilità:
- Mercedes Benz SL600 V12 (215/216) corona 145 mm lunga 134 mm
- Mercedes Benz / Maybach S65 V12 W220.176 6.0L corona 145 mm lunga 179 mm
- Mercedes Benz 600 SL R129 6.0L corona 127 mm lunga 122 mm
- Mercedes Benz S350 W221 3.5L modello 2006 riduzione finale 3.07 corona 123 mm lunga 142.7 mm
- Mercedes Benz SL550 SL600 R230 corona 132 mm lunga 153 mm
- Mercedes Benz S63 S65 W221 corona 132 mm lunga 153 mm
- Mercedes Benz SL65 R230 corona 132 mm lunga 153 mm
- Mercedes Benz SL55 R230 corona 127 mm lunga 140 mm
Sono necessari adattamenti al montaggio, scriveteci per informazioni prima dell’acquisto.
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Marca: NISSANDifferenziale Autobloccante OSGiken TCD per Nissan GT-R €2,700.00
Differenziale autobloccante OSGiken Nissan GT-R
Il differenziale autobloccante OSGiken per Nissan GT-R è disponibile per l’asse posteriore e per l’anteriore.
Al posteriore non richiede lavorazioni particolari per essere installato, semplicemente si scambia con il differenziale originale e si usa l’olio OS-Giken.
All’anteriore è necessario lavorare il pignone perchè potrebbe interferire con la scatola del differenziale OSGiken, che è appena più grossa dell’originale. Si veda no le istruzioni allegate da OSGiken MODIFICA PIGNONE NISSAN GTR
Le stesse considerazioni valgono per le versioni Superlock.
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Marca: PORSCHEDifferenziale Autobloccante OSGiken TCD per Porsche PDK €2,300.00
Differenziale autobloccante OSGiken per Porsche 991 con cambio PDK
Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per le Porsche con cambio PDK e solo nella versione TCD.
Sia che usiate la vostra Porsche gite domenicali o per i track days, il diffenziale OSGiken sarà un bel salto in avanti per il vostro piacere di guida e la sicurezza su fondi viscidi.
La sua fluidità di innesto, sia in trazione che in rilascio, vi permetterà di danzare fra le curve dei passi dolomitici semplicemente giocando di sterzo e acceleratore, senza brusche reazioni e perdite d’aderenza.
I benefici di un OSGiken sono i seguenti:
- Ci sono 16 dischi, da 2 a 8 volte quelli di un normale differenziale ZF a lamelle, quindi ci sono molte più superfici di scorrimento, che permettono un vero bloccaggio del 100%.
- I dischi sono acciaio su acciaio: quindi pochissima usura e calore, con conseguente allungamento della vita del cambio.
- Basso precarico e bloccaggio progressivo grazie al sistema Superlock garantiscono la massima guidabilità in manovra, come con un differenziale aperto.
- Ruote dentate, crociera e scatola forgiate. Crociera ricavata da un pezzo unico.
Le Porsche su cui l’OSGiken si può installare sono:
- Carrera 997 turbo
- Cayman e Boxster 981
- Carrera 991 con PDK e differenziale aperto 2009 – 2015
Il differenziale OSGiken si installa al posto di quello originale senza modifiche, viene fornito per uso stradale ed è comunque personalizzabile nella percentuale di bloccaggio, nelle rampe, e nella progressione di bloccaggio nel caso lo si volesse diverso dopo averlo usato per un po’.
Durante il montaggio è importante riutilizzare i cuscinetti laterali originali perchè non sono disponibili come ricambio Porsche singolo.
Ci sono più versioni dei differenziali OSGiken per le Porsche con il PDK, dipende dalla misura fra i cuscinetti (85,7 mm o 90.7 mm) e se l’auto monta il differenziale originale aperto o autobloccante.
Vi preghiamo di contattarci prima dell’acquisto e scriverci il modello/anno esatto della vostra Porsche e l’uso che ne fate per meglio orientarvi nella scelta.
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Marca: TOYOTADifferenziale Autobloccante OSGiken TCD per Toyota Supra B58 €2,300.00
Differenziale autobloccante OSGiken per Toyota Supra B58
Il differenziale autobloccante OSGiken per Toyota Supra B58 è disponibile (per ora) solo per le auto con cambio automatico a 8 marce.
Si monta senza modifiche nella carcassa del differenziale originale.
L’OSGiken è il differenziale perfetto per chi vuole sfruttare tutta la trazione della Supra e i Nm che si tirano fuori anche con una semplice rimappatura della centralina. è perfetto per chi fa track day, migliora la dinamica della macchina in tutte le situazioni (trazione, rilascio, inserimento, gestione del traverso, sul bagnato, sui cordoli).
Può essere ritarato nella progressione di bloccaggio, nella sua percentuale e nel precarico anche dopo l’acquisto e senza dover per forza acquistare altri componenti, e anche in modo molto semplice: scambiando la posizione dei dischi, allentando o comprimendo le molle interne del Superlock, ed eventualmente spessorando le molle a tazza (o cambiandole addirittura).
Qui è offerto nella versione TCD, Traction Control Differential: i passaggi di olio aggiuntivi ricavati nei dischi e nelle ruote dentate assicurano una lubrificazione ancora migliore. Consigliato per chi fa Track day, Nurnburgring ed elaborazioni pesanti.
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Marca: TOYOTADifferenziale Autobloccante Posteriore OSGiken per Toyota Yaris GR €1,300.00
Differenziale Autobloccante Posteriore OSGiken per Toyota Yaris GR
Il differenziale autobloccante OSGiken per Toyota Yaris GR si monta senza modifiche al posto del differenziale originale posteriore.
Al posteriore, il differenziale è piuttosto piccolo, perciò non è stato possibile aggiungere la tecnologia Superlock che permette un innesto progressivo, ma la qualità costruttiva e il gran numero di dischi consente sempre il bloccaggio fino al 100%.
Monta anche sulle Circuit Pack nel caso si volesse fare un upgrade rispetto al Torsen di serie.
Lo si può regolare anche dopo l’acquisto in caso si volesse modificare precarico e ridurre un po’ la percentuale di bloccaggio.
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Marca: ABARTH, ALFA ROMEO, AUDI, BMW, CHEVROLET, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, LEXUS, LOTUS, MAZDA, MERCEDES-BENZ, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, PORSCHE, SUBARU, SUZUKI, TOYOTAOlio per Differenziale Autobloccante OSGiken €40.00
Olio per differenziale autobloccante OSGiken
L’olio specifico fornito direttamente da OSGiken Japan per i suoi differenziali autobloccanti su auto a trazione posteriore.
Sviluppato in esclusiva con una delle maggiori case produttrici di lubrificanti, è in grado di lubrificare e proteggere i componenti del differenziale perchè può penetrare a fondo nei meati fra le lamelle.
L’olio OS250R è molto viscoso (sembra quasi miele) ed è basato su Poliolefina e Poliestere. Additivato con solfuri, fosforo e boro, contribuisce a ridurre il chattering e le vibrazioni ai bassi carichi.
NON VA BENE PER AUTO A TRAZIONE ANTERIORE O TRANSAXLE.
Diventa molto più fluido a caldo e va conservato in un luogo fresco, asciutto e al riparo dal sole.
L’attuale congiuntura politico economica (2022) lo rende di difficile reperibilità come tante altre materie prime.
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