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Marca: PORSCHEDifferenziale Autobloccante OSGiken TCD per Porsche PDK €2,300.00
Differenziale autobloccante OSGiken per Porsche 991 con cambio PDK
Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per le Porsche con cambio PDK e solo nella versione TCD.
Sia che usiate la vostra Porsche gite domenicali o per i track days, il diffenziale OSGiken sarà un bel salto in avanti per il vostro piacere di guida e la sicurezza su fondi viscidi.
La sua fluidità di innesto, sia in trazione che in rilascio, vi permetterà di danzare fra le curve dei passi dolomitici semplicemente giocando di sterzo e acceleratore, senza brusche reazioni e perdite d’aderenza.
I benefici di un OSGiken sono i seguenti:
- Ci sono 16 dischi, da 2 a 8 volte quelli di un normale differenziale ZF a lamelle, quindi ci sono molte più superfici di scorrimento, che permettono un vero bloccaggio del 100%.
- I dischi sono acciaio su acciaio: quindi pochissima usura e calore, con conseguente allungamento della vita del cambio.
- Basso precarico e bloccaggio progressivo grazie al sistema Superlock garantiscono la massima guidabilità in manovra, come con un differenziale aperto.
- Ruote dentate, crociera e scatola forgiate. Crociera ricavata da un pezzo unico.
Le Porsche su cui l’OSGiken si può installare sono:
- Carrera 997 turbo
- Cayman e Boxster 981
- Carrera 991 con PDK e differenziale aperto 2009 – 2015
Il differenziale OSGiken si installa al posto di quello originale senza modifiche, viene fornito per uso stradale ed è comunque personalizzabile nella percentuale di bloccaggio, nelle rampe, e nella progressione di bloccaggio nel caso lo si volesse diverso dopo averlo usato per un po’.
Durante il montaggio è importante riutilizzare i cuscinetti laterali originali perchè non sono disponibili come ricambio Porsche singolo.
Ci sono più versioni dei differenziali OSGiken per le Porsche con il PDK, dipende dalla misura fra i cuscinetti (85,7 mm o 90.7 mm) e se l’auto monta il differenziale originale aperto o autobloccante.
Vi preghiamo di contattarci prima dell’acquisto e scriverci il modello/anno esatto della vostra Porsche e l’uso che ne fate per meglio orientarvi nella scelta.
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1 disponibili (ordinabile)
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Marca: TOYOTADifferenziale Autobloccante OSGiken TCD per Toyota Supra B58 €2,300.00
Differenziale autobloccante OSGiken per Toyota Supra B58
Il differenziale autobloccante OSGiken per Toyota Supra B58 è disponibile (per ora) solo per le auto con cambio automatico a 8 marce.
Si monta senza modifiche nella carcassa del differenziale originale.
L’OSGiken è il differenziale perfetto per chi vuole sfruttare tutta la trazione della Supra e i Nm che si tirano fuori anche con una semplice rimappatura della centralina. è perfetto per chi fa track day, migliora la dinamica della macchina in tutte le situazioni (trazione, rilascio, inserimento, gestione del traverso, sul bagnato, sui cordoli).
Può essere ritarato nella progressione di bloccaggio, nella sua percentuale e nel precarico anche dopo l’acquisto e senza dover per forza acquistare altri componenti, e anche in modo molto semplice: scambiando la posizione dei dischi, allentando o comprimendo le molle interne del Superlock, ed eventualmente spessorando le molle a tazza (o cambiandole addirittura).
Qui è offerto nella versione TCD, Traction Control Differential: i passaggi di olio aggiuntivi ricavati nei dischi e nelle ruote dentate assicurano una lubrificazione ancora migliore. Consigliato per chi fa Track day, Nurnburgring ed elaborazioni pesanti.
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Marca: TOYOTADifferenziale Autobloccante Posteriore OSGiken per Toyota Yaris GR €1,300.00
Differenziale Autobloccante Posteriore OSGiken per Toyota Yaris GR
Il differenziale autobloccante OSGiken per Toyota Yaris GR si monta senza modifiche al posto del differenziale originale posteriore.
Al posteriore, il differenziale è piuttosto piccolo, perciò non è stato possibile aggiungere la tecnologia Superlock che permette un innesto progressivo, ma la qualità costruttiva e il gran numero di dischi consente sempre il bloccaggio fino al 100%.
Monta anche sulle Circuit Pack nel caso si volesse fare un upgrade rispetto al Torsen di serie.
Lo si può regolare anche dopo l’acquisto in caso si volesse modificare precarico e ridurre un po’ la percentuale di bloccaggio.
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Marca: ABARTH, ALFA ROMEO, AUDI, BMW, CHEVROLET, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, LEXUS, LOTUS, MAZDA, MERCEDES-BENZ, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, PORSCHE, SUBARU, SUZUKI, TOYOTAOlio per Differenziale Autobloccante OSGiken €40.00
Olio per differenziale autobloccante OSGiken
L’olio specifico fornito direttamente da OSGiken Japan per i suoi differenziali autobloccanti su auto a trazione posteriore.
Sviluppato in esclusiva con una delle maggiori case produttrici di lubrificanti, è in grado di lubrificare e proteggere i componenti del differenziale perchè può penetrare a fondo nei meati fra le lamelle.
L’olio OS250R è molto viscoso (sembra quasi miele) ed è basato su Poliolefina e Poliestere. Additivato con solfuri, fosforo e boro, contribuisce a ridurre il chattering e le vibrazioni ai bassi carichi.
NON VA BENE PER AUTO A TRAZIONE ANTERIORE O TRANSAXLE.
Diventa molto più fluido a caldo e va conservato in un luogo fresco, asciutto e al riparo dal sole.
L’attuale congiuntura politico economica (2022) lo rende di difficile reperibilità come tante altre materie prime.
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Staffe per abbassare il sedile Sabelt destro per Abarth 595 €120.00
Coppia di staffe per abbassare il sedile Sabelt LATO DESTRO su 595 ABARTH.
Questo KIT abbassa il sedile di 2 centimetri. E’ fatto per il sedile destro: se ci leggete dall’Inghilterra, questo kit va bene per il lato del guidatore.
Sulla 595 originale i sedili Sabelt sono giudicati da molti troppo in alto e non esiste la regolazione in altezza per abbassarli. Quindi è necessario lavorare sul telaio che sostiene il sedile.
Abbiamo sviluppato queste staffe, fatte in acciaio, tagliate al laser e piegate su pressa piegatrice CNC, verniciate per cataforesi, da montare in sostituzione del castelletto originale che sostiene il sedile.
Sono intercambiabili e riutilizzano tutte le viti e i supporti originali e possono essere rimosse per tornare all’originalità.
1 disponibili (ordinabile)
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Staffe per abbassare il sedile Sabelt sinistro per Abarth 595 €120.00
Coppia di staffe per abbassare il sedile Sabelt LATO SINISTRO su 595 ABARTH.
Questo kit abbassa il sedile di 2 centimetri.
Sulla 595 originale i sedili Sabelt sono giudicati da molti troppo in alto e non esiste la regolazione in altezza. Per abbassarli bisogna lavorare sul telaio che sostiene il sedile.
Le nostre staffe sono intercambiabili con il castelletto originale, riutilizzano tutte le viti e i supporti originali e possono essere rimosse per tornare all’originalità.
Sono fatte in acciaio, tagliate al laser e piegate su pressa piegatrice CNC, verniciate per cataforesi.
Riproducono tutte le forme e i fori del castelletto originale, anche la sede in cui si aggancia il cavo per lo sblocco dello schienale.
Per installarle, si consiglia di rimuovere completamente il sedile dalla macchina e di lavorare su un tavolo grande.
