DIFFERENZIALI AUTOBLOCCANTI OS-GIKEN

Differenziale autobloccante OSGiken per BMW Z4 E85

Il differenziale OSGiken per BMW Z4 M è lo stesso usato per M3 E46, con cui condivide anche il motore.

Richiede che si modifichino le flange laterali BMW per l’installazione:

• o si elimina quella più corta e la si sostituisce con la BMW 33 13 1 214 087 della M3 E36; E si accorcia quella più lunga per farla diventare di pari misura come indicato QUI
• o si tengono da parte le flange originali e si usano 2 flange BMW del codice scritto sopra, senza modificarle. Le flange possono anche essere comprate usate.

Non occorrono altre modifiche, si suggerisce di sostituire i cuscinetti e i paraoli.

Sono disponibili differenziali OSGiken per Z4 3.0i, 2.5i e 2.2i ma solo con cambio automatico, e sono necessarie modifiche analoghe a quelle sopra indicate, specialmente con il motore 3.0i.

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Differenziale Autobloccante OSGiken per Chevrolet CAMARO LS3

Il differenziale OSGiken per Camaro è disponibile per le versioni con motore LS3.

Non richiede particolari adattamenti per essere installato, solo il suo olio OSGiken.

Suggeriamo di sostituire i cuscinetti e i paraoli durante l’installazione.

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Differenziale autobloccante OSGiken per DODGE CHARGER

Il differenziale autobloccante OSGiken per Dodge Charger è disponibile per motori V8 e cambio automatico.

Si può montare sulle auto con il differenziale 215 ma richiede che sia molata la carcassa al suo interno, per evitare contatti con il differenziale stesso.

Si consiglia, già che si è li, di sostituire anche i cuscinetti e i paraoli.

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Differenziale autobloccante OSGiken per DODGE MAGNUM

Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per Dodge Charger V8 con cambio automatico e differenziale originale tipo 215 e necessita di molare l’interno della carcassa per evitare il contatto con il differenziale OSGiken.

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Differenziale autobloccante OSGiken per Ford Focus ST

Il differenziale autobloccante OSGiken per Ford Focus ST è disponibile in versione Superlock per la Focus ST 3a serie, 2.0 turbo cambio manuale a trazione anteriore.

Il differenziale OSGiken è “direct fit”, si monta senza modifiche al posto del differenziale originale.

Viene fornito tarato a 1 via per non dare reazioni di sterzo brusche in rilascio.

Aumenta la maneggevolezza del misto e la trazione in uscita di curva, ed è molto morbido nell’innesto.

Non è soggetto all’usura tipica dei differenziali al lamelle. Il differenziale OSGiken è da considerare l’evoluzione e l’avanguardia dei differenziali a lamelle.

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Differenziale autobloccante OSGiken per Ford Mustang

Il differenziale autobloccante OSGiken per Ford Mustang è disponibile per la versione S550 V8, solo cambio manuale, con differenziale originale da 8,8″ e 34 denti. Non monta su auto con coppia conica da 3,15

Grazie al lavoro dell’importatore americano sono state sviluppate più versioni del differenziale OSGiken adatte alle Mustang e altre Ford tipicamente americane.

C’è l’OSGiken per differenziale da 9 pollici e 31 denti, 8,8″IRS e 31 denti, 8,8″ IRS e 28 denti e 9″ 28 denti. Non sono tutti disponibili con il sistema Superlock e data la rarità di queste auto in Italia, vi suggeriamo di contattarci per definire meglio il modello che vi serve.

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Differenziale autobloccante OSGiken per Honda NSX

Qui vi illustriamo il differenziale OSGiken per 2 versioni di Honda NSX (o Acura NSX) con cambio manuale.

La NA1 con cambio a 5 marce e la NA2 a 6 marce.

Per entrambe, il differenziale OSGiken viene fornito con la coppia conica da 4,4 inclusa nel pacco, e nel prezzo.

Durante l’installazione può essere necessario, non su tutte le macchine, limare l’interno della carcassa per assicurare che il differenziale OSGiken non la sfiori.

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Differenziale autobloccante OSGiken per Honda S2000

Il differenziale autobloccante OSGiken per Honda S2000 tira fuori il 110 % del suo potenziale telaistico. Tutti sanno che è una macchina nata fortunata grazie al lavoro dei giapponesi sul suo telaio.

Il differenziale OSGiken si può installare su tutte le versioni di S2000, la AP1 e la AP2, non richiede modifiche alla struttura originale per essere installato, e OSGiken raccomanda il set di tiranti rinforzati per la carcassa al costo aggiuntivo di 180€.

Per la S2000, oltre al differenziale Superlock, OSGiken offre il differenziale con tecnologia Dual Core a 1550€

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