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    Differenziale Autobloccante OSGiken per Lexus IS-F 1,800.00

    Differenziale autobloccante OSGiken per Lexus IS-F

    Il differenziale OSGiken per Lexus ISF è disponibile per le auto aventi codice modello USE20 dal 7/2012 in avanti, e codice motore 2UR-GSE e solo con in cambio automatico.

    Lo stesso differenzale è installabile sulle IS 250 e IS 350 dal 2014 in avanti, sempre con cambio automatico, codice modello GSE21 e motori 2GR-FSE V6 e 4GR-FSE V6.

    Il differenziale si può installare sulla macchina senza dover effettuare modifiche, è plug and play.

    Il differenziale si può avere anche nella versione TCD al prezzo di 2500€

    Sono disponibili a richiesta differenziali OSGiken anche per le Lexus GS, LS ed SC.

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    Differenziale Autobloccante OSGiken per Lexus IS250 1,800.00

    Differenziale autobloccante OSGiken per Lexus IS250

    Il differenziale OSGiken per Lexus IS 250 è disponibile per le auto aventi codice modello GSE20 dal 5/2008 in avanti, e codice motore 4GR-FSE e solo con in cambio automatico.

    Il differenziale si può installare sulla macchina senza dover effettuare modifiche, è plug and play.

    Sono disponibili a richiesta differenziali OSGiken anche per le Lexus GS, LS ed SC.

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    1 disponibili (ordinabile)

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    Differenziale Autobloccante OSGiken per Lexus IS350 1,800.00

    Differenziale autobloccante OSGiken per Lexus IS350

    Il differenziale OSGiken per Lexus IS 350 è disponibile per le auto aventi codice modello GSE21 dal 5/2008 in avanti, e codice motore 2GR-FSE e solo con in cambio automatico.

    Il differenziale si può installare sulla macchina senza dover effettuare modifiche, è plug and play.

    Sono disponibili a richiesta differenziali OSGiken anche per le Lexus GS, LS ed SC.

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  • Olio per Differenziale Autobloccante OSGiken 40.00

    Olio per differenziale autobloccante OSGiken

    L’olio specifico fornito direttamente da OSGiken Japan per i suoi differenziali autobloccanti su auto a trazione posteriore.

    Sviluppato in esclusiva con una delle maggiori case produttrici di lubrificanti, è in grado di lubrificare e proteggere i componenti del differenziale perchè può penetrare a fondo nei meati fra le lamelle.

    L’olio OS250R è molto viscoso (sembra quasi miele) ed è basato su Poliolefina e Poliestere. Additivato con solfuri, fosforo e boro, contribuisce a ridurre il chattering e le vibrazioni ai bassi carichi.

    NON VA BENE PER AUTO A TRAZIONE ANTERIORE O TRANSAXLE.

    Diventa molto più fluido a caldo e va conservato in un luogo fresco, asciutto e al riparo dal sole.

    L’attuale congiuntura politico economica (2022) lo rende di difficile reperibilità come tante altre materie prime.

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