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    Differenziale Autobloccante OSGiken per DODGE CHARGER 1,550.00

    Differenziale autobloccante OSGiken per DODGE CHARGER

    Il differenziale autobloccante OSGiken per Dodge Charger è disponibile per motori V8 e cambio automatico.

    Si può montare sulle auto con il differenziale 215 ma richiede che sia molata la carcassa al suo interno, per evitare contatti con il differenziale stesso.

    Si consiglia, già che si è li, di sostituire anche i cuscinetti e i paraoli.

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    Differenziale Autobloccante OSGiken per DODGE MAGNUM 1,550.00

    Differenziale autobloccante OSGiken per DODGE MAGNUM

    Il differenziale autobloccante OSGiken è disponibile per Dodge Charger V8 con cambio automatico e differenziale originale tipo 215 e necessita di molare l’interno della carcassa per evitare il contatto con il differenziale OSGiken.

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    Differenziale Autobloccante OSGiken per DODGE VIPER SR 1,850.00

    Differenziale autobloccante OSGiken per DODGE VIPER SR

    Il differenziale autobloccante OSGiken per Dodge Viper V10 con motore SR è disponibile solo per le auto con cambio manuale ed è lo stesso differenziale che OSGiken fornisce per la Corvette C4.

    Per entrambe le auto è necessario modificare le flange laterali originali in uscita dal differenziale ed è disponibile la versione TCD al prezzo di 2500€.

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    Differenziale Autobloccante OSGiken per DODGE VIPER ZB 2,150.00

    Differenziale autobloccante OSGiken per DODGE VIPER ZB

    Il differenziale OSGiken per Dodge Viper V10 ZB si può installare solo su auto con il cambio manuale ed è disponibile anche in versione TCD al costo di 2500€.

    Non richiede adattamenti particolari per essere installato al posto del differenziale originale, si consiglia solo di sostituire i cuscinetti e i paraoli.

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  • Olio per Differenziale Autobloccante OSGiken 40.00

    Olio per differenziale autobloccante OSGiken

    L’olio specifico fornito direttamente da OSGiken Japan per i suoi differenziali autobloccanti su auto a trazione posteriore.

    Sviluppato in esclusiva con una delle maggiori case produttrici di lubrificanti, è in grado di lubrificare e proteggere i componenti del differenziale perchè può penetrare a fondo nei meati fra le lamelle.

    L’olio OS250R è molto viscoso (sembra quasi miele) ed è basato su Poliolefina e Poliestere. Additivato con solfuri, fosforo e boro, contribuisce a ridurre il chattering e le vibrazioni ai bassi carichi.

    NON VA BENE PER AUTO A TRAZIONE ANTERIORE O TRANSAXLE.

    Diventa molto più fluido a caldo e va conservato in un luogo fresco, asciutto e al riparo dal sole.

    L’attuale congiuntura politico economica (2022) lo rende di difficile reperibilità come tante altre materie prime.

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